2022 yılı itibarıyla Türkiye'de resmi olarak satılan elektrikli otomobil model sayısı 15'e çıkarken, ilk 3 ayda toplam satışı ise 1073 adet oldu. Bu satışla elektrikli otomobillerin toplam satışlardan aldığı pay %0.92'ye yükseldi. Geçen sene aynı dönemde 312 adet elektrikli otomobil satışıyla payının %0,2 olduğu düşünülürse, satışlarının %243, payının ise %360 arttığını söyleyebiliriz.  Bugün Avrupa'da yüzde 100 elektrikli araçların payı yüzde 10'e yaklaşırken, hedefleri 2030 yılında %70'lere ulaşması. Kuşkusuz Türkiye'de de hem elektrikli otomobil sayısı hem de satışlardan aldığı pay çok daha fazla artacak. Çünkü Avrupa'da regülasyonlara bağlı olarak elektrikli model sayısı hızla artarken, Türkiye'de bundan doğrudan etkilenecek. Çünkü hem ithalatta hem ihracatta Avrupa'ya göbeğimizden bağlıyız.

SEVE SEVE ALACAĞIZ

Şöyle bir örnek vereyim belki daha net anlaşılır; Türkiye'de bundan 3-4 yıl önceye kadar toplam satışlardaki dizel otomobil oranı %70'e yakınken, bugün %14'lere kadar geriledi. Yanlış anlamayın, Türk halkı dizelden vazgeçmedi, Avrupa'da dizel otomobil üretimleri hızla düştü ve birçok marka üretimden vazgeçti. Bunun benzeri yakında benzinli otomobillerde de yaşanacak. Böyle olunca ister istemez tek üretilen elektrikli otomobillere olan talep Türkiye'de de artacak. Yani başka bir seçeneğimiz kalmayacak, seve seve alacağız.

CARİ AÇIK İÇİN ÖNEMLİ

Bu arada elektrikli otomobiller aslında Türkiye için Avrupa'dan da daha önemli. Belki çevre kaygılarımız yok ama çok ciddi petrol ithalatımız var. Yani yenilenebilir enerji kaynaklarını çoğaltırsak, elektrikli araçlarla petrol tüketimimizi düşürür, cari açığı ciddi şekilde azaltırız. O yüzden elektrikli otomobiller teşvik edilmeli, desteklenmeli. Ama hükümetin dolaylı vergi ihtiyacı düşünüldüğünde, elektrikli araç ÖTV'sinden çok vazgeçmeyeceği de ortada. Bekleyip göreceğiz ama istesek de istemesek de 2-3 yıl sonra tek gerçeğimiz elektrikli otomobiller olacak. Bunu bir köşeye yazın. Bu yazıyı yazma sebebim ise birçok okuyucumdan ve takipçimden Türkiye'de şu an satın alınabilecek elektrikli marka ve modellerini gösteren bir tabloyu paylaşmamı istemelerinden kaynaklanıyor.

15 MODELİN FİYATI VE MENZİLİ

İşte Türkiye'de satılan 15 elektrikli otomobilin menzilleri ve başlangıç fiyatları;

1) Renault ZOE: 395 km/647.900 TL
 

2) MG ZS EV: 263 km/759.000 TL
 

3) Hyundai Kona: 305 km/786.300 TL
 

4) DFSK Seres 3: 310 km/830.000 TL
 

5) Skywell ET5: 350 km/890.000 TL
 

6) MINI Electric: 232 km/1.037.593 TL
 

7) Volvo XC40 Recharge: 418 km/1.280.015 TL

8) Mercedes EQA: 422 km/1.533.000 TL
 

9) BMW i4: 590 km/1.892.900 TL
 

10) Mercedes EQC:403 km/2.005.000 TL
 

11) BMW ix3: 460 km/2.044.500 TL
 

12) Jaguar I-Pace:470 km/2.164.643 TL
 

13) BMW iX:425/2.744.800 TL
 

14) Porsche Taycan:354-521 km/2.896.572 TL
 

15) Mercedes EQS:649 km/4.459.500 TL

*Başlangıç fiyatları.